国道260号の錦峠付近では新道の付け替え工事が旧ピッチで行われている。旧道の(知る人ぞ知る)棚橋隧道の閉鎖も時間の問題なので、その前に一度走っておくことにした。

前回は伊勢からスタートしたが、今回は紀伊長島まで行くためにやや西寄りの多気からスタート。標高516mの藤坂峠を越えるのはかなりきついが、それに見合った眺めは得られる。降りてきた所には国見山で採れた石灰石を吉津港まで運ぶベルトコンベア施設が伸びている。鉱山鉄道は十年前に廃止され、今は線路だけが残る。古和浦湾を過ぎた所からいよいよ国道260の旧道入り。一車線のクネクネ道を登りきると下がすぼまった特徴ある形の棚橋隧道。幅の狭さは鉄道のトンネルを思わせる。錦峠の手前で広く新しい県道と交差。誰も通らない旧道は荒れるがまま。錦湾からひと山越えると紀伊長島。

総走行：83.4km　総登坂：1375m